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湘南スカ色2重奏

H29.11.3
しなの鉄道の北しなの線区間に湘南+スカ色の6連が入線した日。

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牟礼~古間の築堤へ初訪問。
当日は初代長野色も北しなの線運用に入っており、良い前菜を摂取できました( *´艸`)
本番もまあまあに決まり満足。普通に信越本線を撮りに来ているノリで、民鉄を撮りに来ている感覚がありませんでしたw

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折り返しは少しだけ下山して牟礼~豊野へ。
今度の前菜は、現在はコカコーラ塗装のラッピング車。今の姿も撮りにいかないとなあ(^^;)
本チャンは、マンダーラにより撃沈。折り返し後追いでリベンジしようとするも、雲の多さは変わらず同じくマンダーラにより玉砕。。

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気を取り直して今度は飯山線との分岐近くのインカーブへ。
側面当たるかな・・・と心配でしたが徐々に当たり始め、本番も良い具合に回収!
ようやくバシっと決められた感があり本当に良かったです(*'ω'*)

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長電を撮りに行き、長野へレンタカーを返却。途中バンパーを擦ってしまったので、免責保障により諭吉さんが2人ほど旅立たれました…
それはさておき、新幹線までの時間を利用し在来線ホームに行けば先ほど撮った湘南色が。
既にスカ色とは手を離した後でした。この湘南色が見られるのも、このしなの鉄道と新潟だけになってしまいましたね(^^;)

        

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帰りがけの駄賃

H29.7.29
長電のホームから急いでゼエゼエハアハアしながらJRのホームに到着すれば予定通り、115系旧信州色S7が小諸行きで停車中。
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編成で綺麗に撮れるかと思ったらリゾートビューふるさとが横に居ましたがこれはこれで(^^;)
撮影して2分程度で出発していきました。何とか間に合って良かったです…

帰りの新幹線の時間までちょっと時間があったので適当に停車中の列車を手持ちバルブ。
S7の隣に写っていたリゾートビューふるさとは姨捨往復のナイトビュー姨捨号です。
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側面窓が各座席毎に配置されているため、車窓からの眺めは抜群。
姨捨から長野の夜景が輝いているのを車窓から楽しみつつ一杯…ってのもできそうですね(^^♪
この日は雨でしたという話には敢えて触れないでおこう


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しなの鉄道の標準塗装のS10編成が反対のホームにいましたのでこちらも序に。
リバイバルカラーが続々と出てくる中で、どうしてもそういった塗装に目が行きがちですが、一部の新聞記事で115系に代わる新車導入計画の話も出たようなので、塗装関係なく記録しておいたほうが良さそうです(;'∀')

この後は大宮までプシュっとやりながら、新幹線で帰宅。
        

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奇跡の灯、坂城の169系

H29.7.29
115系S16編成が横須賀色で走り始めたこの日。軽井沢で楽しませて頂いた後は坂城にやってきました。
そこで留置されている静態保存の169系は、普段は留置されているだけという状態ですが、この日偶然にも、前照灯を点灯し車内も開放された状態になっていました!
恐らくS16編成の横須賀色デビューイベントに合わせてだと思われます。
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屋根が無いにも関わらず、坂城町内にある169系保存会により大切に、綺麗に維持されているようです。
現場の第一線を退いた後に静態保存する車両の中には、雨ざらしにされボロボロに朽ち果てていくものがある中で、こうして大切にされているというのは幸せもんだな…と。
正面幕はなんと366M東京行きになっていました。急行東海?笑

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現在も本線で活躍していて、この日はイベントで坂城の側線で一時的に展示していたんだ…といっても通用しそうな写真を撮れるほど、手入れが行き届いています。

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車内はしなの鉄道で営業していた時のまま維持されています。
結局現役時代乗れず仕舞いで終わっちゃったんだよな…(´・ω・`)
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車内を見てからまた先頭に戻ってみると急行幕になってました。
169系といえばこの急行幕!でも、近くに保存会スタッフがいて色々と幕の表示のリクエストを聞いて頂けるようでしたので…
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375M 大垣夜行 坂城に現る!!笑
これで下回りがグレーだったらほぼ静岡車の165系ですね…(;'∀')
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信州のHMもどこからか現れて付けられ始めたではあ~りませんか。
リバイバル運転が懐かしいですね><

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同行していた職場の先輩氏が、これから夜勤だというので保存会のスタッフに撮らせてもらったお礼を言って自分もこれで失礼することに…

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現役時代に近い姿で、こうして手入れを施されながらも見られるとは嬉しい限りでした。。。
それも相まって電気機器をメンテナンスすれば、すぐにでも本線に出せそうなお姿です。

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保存会の皆様、これからも末永くS51編成を守ってあげてください…今度は白Hとなった姿共々、是非とも湘南色の115系との並びを撮るぞ!と新たな目標を掲げながら…今度は長電へ向かいました。
        

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しなの鉄道にスカ色舞い戻る

H29.7.29
久々にしなの鉄道にスカ色の115系が復活!ってなわけで、本線営業初日に乗り撮りして参りました。

小海線の佐久平~小諸が未だ未乗であったので、大宮から新幹線で佐久平へ出て小海線へ乗り換え小諸へ。
それでも出発セレモニー開始まで未だ時間があったので、しなの鉄道公式HPを参照するとリバイバルカラーの115系が上ってくるというわけで大屋駅付近で撮影。
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6624Mは初代長野色の115系S7編成。
現着後雨がかなり降ってきてしまいましたがどうにか…タイガーロープが車体に掛からず手軽に撮れる場所が駅近にあり助かりました(;'∀')

その後は下り電車に乗り戸倉駅へ移動。
上りホーム方にある留置線には…いましたいました、本日の主賓!
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115系の横須賀色…中央東線で活躍していたC1編成以来の再会を果たせました!!
前面Rの塗り分けも問題なく綺麗だと思います。

程なくしていよいよ本線走行の為、戸倉駅中線へ移動してきました。
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ワンマンスピーカーは仕方ないにしろ、少し前に中央東線で見ていたころを思い出させてくれました。良いですね~。

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少し無理やりですが、留置線で休むS3編成との並び。6連運用で湘南色+横須賀色の組み合わせは狙いたいところ…!

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中線停車中の間に631Mと並びました。標準塗装のS22編成です。

この後は出発セレモニーを見学してスカ色に乗って軽井沢へ向かいます。
車内は他の115系と全く変わらないのに、満席…結局終点まで立ち席でしたとさ。。。笑

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軽井沢駅における目玉は、線路に降りての撮影会!!
線路に降りての撮影は普段は絶対にできないため、鼻息を荒くして撮影してきましたw
まずは軽井沢ホリデー幕!

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お馴染みの普通幕。115系には一番コレが似合いますね…これぞまさに少し前の中央東線ってな感じですね。

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終盤に出たやつですw
縦サボの役割は、小諸駅にて上り・下り列車が同じホームで対面で並んだ際に、どちらが軽井沢行きか、長野行きか旅客に分かり易くするためのものらしいです。
したがってここ軽井沢でそういうサボの掲出は撮れないわけですから、貴重な瞬間に立ち会えたと思います。

他にもワンマン普通、試運転、回送等の掲出がありました。一通り撮ったわけですが、全部掲載しても、閲覧者の皆様に飽きられてしまうと思ったので割愛させて頂きます(-_-;)(笑)

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そういうシーンを写真に収めようと、多くの方々で賑わっていました(^^♪
一通り撮ったところで、写真左に停車中の標準塗装115系で坂城へ向かいます。
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静態保存されている169系S51編成はなんとライト点灯中!!
ってなわけで、169系の頭上に架線が無いのがわからないよう、サイドからアップ気味で入線してきた横須賀色とのコラボを切り取ってみました(*´ω`*)
169系のライト点灯に関しては、事前告知が無かったので非常にラッキーでした!

次回は、この169系の模様をお伝えしたいと思います('ω')ノ
        

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Author:宮原鉄道
日本語が不自由なブログへようこそ(*´ω`*)

さいたま市北区を拠点とし、事業内容は趣味活動で写真撮影と模型製作です。
列車運行は行っておりませんのでご安心ください。

使用機材
◆カメラ
SONY α77Ⅱ
SONY α77(予備)
MINOLTA α807si(予備)
Nikon COOLPIX P330(動画・簡易撮影)

◆レンズ
SONY DT11-18mm F4.5-5.6
SIGMA 18-50mm F2.8-4.5 DC OS HSM
TAMRON AF28-75mm F2.8 MACRO
TAMRON 70-200mm F2.8
TAMRON 150-600mm F5-6.3 Di USD

◆テレコン
TAMRON α-AF 1.4X TELEPLUS MC4

◆三脚
ハスキー4段

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