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野田線幕車急行 埼玉―千葉県境にて

2017.12.23
野田線の8159Fが順光時間帯に急行に入りそうなので出撃。
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冬の気圧配置でバリ晴れの中通過!すっきりとした抜けの良い空気の中で撮れました。
一面の青空が広がる関東の冬ももうすぐやってきますね(^^♪

ちなみに2017年の撮影はこれが最後だったようです。無難に決められて何より…

        

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東武ファンフェスタ2017

2017.11.19
毎年恒例の東武ファンフェスタ。大体12月に開催されますが、何故か去年は11月開催でした(^^;)
月ズレでも何故かこの公開は、毎年天気にも恵まれてる気がしますww
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入り口ではJR北海道より譲渡された14系がお出迎え。
未だ手を付けている様子はありませんし、立ち位置的には14系大樹編成の部品取りでしょうか?

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会場に入ったら一目散で車両展示の列に並びます。
これの為に毎年行っているような感じですね…レギュラーメンバーの1819編成はこの年が最後の出演となってしまいました(´;ω;`)

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相変わらず多種多様な顔ぶれで、毎回この撮影会は飽きません(^^♪
1819編成の穴埋めは今後どうするのでしょうか(^^;) 350系あたり出てくるのかな(^^;)

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展示会の後は工場内をブラリ~
登場から30年以上経過している10000系、50年以上経過している8000系…
どちらも廃車となることなく、修繕されながら大切に使われているようです(*´ω`*)
南栗橋は車体の再塗装も行っており、出場の際は古い車両でも新車みたいにピッカピカで出てきます。毎回入場前後のビフォーアフターを見るのが楽しみだったりw

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30000系の方向幕操作ブースがありました。係員に表示してほしい行先を伝えて出してもらうというものですが、この時は通勤準急亀戸⇔曳舟表示でした。途中停車駅無さそうなw

と、一通り見た後はバスで南栗橋駅へ帰り、ある意味第二の撮影会へ…(別ジャンル)

        

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ニューシャトル丸山基地公開2017

H29.11.12
ニューシャトル丸山基地の公開がありました。
毎年行われているここの公開。平日だろうと休日だろうと、埼玉県民の日に合わせて開催されていましたが、ここ数年は有難いことに休日に合わせて開催されています。
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去年引退した1000系1117編成。これで公の場に出るのは最後だとか。
今頃はスクラップかなあ。。開業当初から居た形式ですから、赤と白の昔ながらのカラーにして保存して頂きたかったです><

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工場内はすっかりステンレス車1色に。
2000系も初登場から10年経ったなんて信じたくありません…。

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最新鋭の2020系第3編成が月検線にて休憩用車両となっていました。ゆりかもめ顔負けの近未来溢れる車両って感じですね。
側引き戸は下方にも窓が入れられ、小さなお子様でも車窓が見やすいようになってます(^^)
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南側の跨線橋からは1000系が表に出てきたことで、全形式揃った集合写真が撮れました(^^♪
こうして見るとニューシャトルも一気に車両の取り換えが進んだな…という感じがします。
今後も、諸設備の更新に力を入れていきそうなニューシャトル。地元路線ともあり注目していきたいと思います(・∀・)
        

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湘南スカ色2重奏

H29.11.3
しなの鉄道の北しなの線区間に湘南+スカ色の6連が入線した日。

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牟礼~古間の築堤へ初訪問。
当日は初代長野色も北しなの線運用に入っており、良い前菜を摂取できました( *´艸`)
本番もまあまあに決まり満足。普通に信越本線を撮りに来ているノリで、民鉄を撮りに来ている感覚がありませんでしたw

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折り返しは少しだけ下山して牟礼~豊野へ。
今度の前菜は、現在はコカコーラ塗装のラッピング車。今の姿も撮りにいかないとなあ(^^;)
本チャンは、マンダーラにより撃沈。折り返し後追いでリベンジしようとするも、雲の多さは変わらず同じくマンダーラにより玉砕。。

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気を取り直して今度は飯山線との分岐近くのインカーブへ。
側面当たるかな・・・と心配でしたが徐々に当たり始め、本番も良い具合に回収!
ようやくバシっと決められた感があり本当に良かったです(*'ω'*)

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長電を撮りに行き、長野へレンタカーを返却。途中バンパーを擦ってしまったので、免責保障により諭吉さんが2人ほど旅立たれました…
それはさておき、新幹線までの時間を利用し在来線ホームに行けば先ほど撮った湘南色が。
既にスカ色とは手を離した後でした。この湘南色が見られるのも、このしなの鉄道と新潟だけになってしまいましたね(^^;)

        

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TX守谷基地公開2017

2017/11/3
水海道車両基地公開から守谷車両基地公開へ。
同じ日に2社の車両基地公開にお邪魔できましてとても充実してました(^^♪
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思ったよりもだだっ広い構内にTXの電車たちが勢揃いしていました。
TX2000系が右から番号順に整列していて、青空も加えて壮観な光景でした(*´ω`*)

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高速で走り続けてきた車両。良い感じのきつね色になっていますね(^^♪
来年からはここに3000系も加わるんでしょうかね(^^)

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保守用車達。こういう時でないとまず見る機会がない方々ですね。

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工場内には1000系が1編成入場中。
開業から13年とまだ新しいので、場内は綺麗で空調も完備されていました(^^)

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この年から車体更新場がオープンし早速公開されました。ある意味これ目当てでの参加でしたw
TX1000,2000も登場から十数年経過していて、車両に手を付けないといけない時期が来たんですね…
更新メニューは車体上塗り、方向幕フルカラーLED化、つり革のデザイン・位置変更、各種消耗品交換などのようです。

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電車1両分の大きさに合わせて製作された、巨大電動水平シャッターも完備。なんとギネス登録されたとか。
屋根上の作業も容易にできる設備もバッチリ完備されています。(中央の網目になっている板がそうで、前後にスライドします)

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構内はとにかく広いのなんの…そんな疲れを12両の車両が癒してくれました。
いつもこういう形態での運転なら大分混雑緩和になるのでは??(ホームの長さ足りない、というツッコミは無しで!w)

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駅から会場までのアクセスは東武バスが運行。方向幕がそれ仕様になってたので記録しときました(^^♪
この後は近くのイオンモールで飯食って帰宅となりました~


        

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Author:宮原鉄道
日本語が不自由なブログへようこそ(*´ω`*)

さいたま市北区を拠点とし、事業内容は趣味活動で写真撮影と模型製作です。
列車運行は行っておりませんのでご安心ください。

使用機材
◆カメラ
SONY α77Ⅱ
SONY α77(予備)
MINOLTA α807si(予備)
Nikon COOLPIX P330(動画・簡易撮影)

◆レンズ
SONY DT11-18mm F4.5-5.6
SIGMA 18-50mm F2.8-4.5 DC OS HSM
TAMRON AF28-75mm F2.8 MACRO
TAMRON 70-200mm F2.8
TAMRON 150-600mm F5-6.3 Di USD

◆テレコン
TAMRON α-AF 1.4X TELEPLUS MC4

◆三脚
ハスキー4段

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