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ゴールデンタイムに旧客回送 東北本線編

2017.10.10
撮るのに素晴らしい時間帯に通過するっつーわけで勝手にゴールデンタイムと名付けさせて頂きました。笑

この日は磐越東線での多客臨返却として運行された旧客4両が郡山から高崎へ帰る日でした。
本チャンは確か仕事で行けなかったような気がしますが、ぶっちゃけ返却回送だけでも撮れれば十分な内容でしたw

DSC01292.jpg
朝に郡山を発つスジでした。当時はまだED75も黒磯口に来ていましたが、今はセクション微北上で栃木に来ません…
福島・栃木県境を幻想的な環境の中、川の中から頂きました(*´ω`*)

DSC01317.jpg
黒磯で釜交換している隙に蒲須坂へ追いかけ!
素晴らしき光線で、非双頭1053号機牽引の旧客ゲット!!東北本線でのロクヨンセンは割と珍しいのでこれは嬉しい収穫(#^^#)
この結果と合わせて、近くのトラックステーションで朝食がてら祝勝会を行い、群馬へ移動しました( `ー´)ノ
        

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209系 BBBASE出場!

H29.9.28
前日撮影のB.B.BASEが大宮を出場するということで地元撮影地へ。
DSC01032.jpg
おっ予定時間よりもずいぶん早く来たなァ!と思いきやMUEトレインでしたw というかそもそも下り本線ですね(^^;)

DSC01038.jpg
それから30分程しまして本日の主賓登場です。
大宮から東大宮操折り返しで住処の幕張へ向かいます。

DSC01066.jpg

DSC01081.jpg
折り返している隙に、インパクトが入場前に比べ大幅にアップした4号車など細部を撮影させて頂きました。

そして発車を土呂駅横でお見送り。
DSC01093.jpg
これまた綺麗に本線上り列車も入線してきてくれたおかげで裏被り(^^;)
次回、ここにお目見えする日まで課題を作ってしまいましたが、記録としては良いものが撮れた、ということでっ(;^ω^) 

        

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NO.DO.KA 珍しく上野入線

H29.9.1
今年に入って少し走って引退してしまったNO.DO.KA
この日は団臨運用の合間に上野に入りました。それが分かるように撮れる場所を…というわけで上野駅へ
DSC09881.jpgかつて寝台特急が歩んできた道。ポイントを渡れば終着上野駅。

DSC09899.jpg

DSC09895.jpg3両なのでこちらもすぐに折り返し準備完了。
廃車が決まっていたからか、もうあちらこちらがボロボロでした(^^;)

DSC09893.jpg485系は残るはジョイフルトレイン群だけとなってしまいましたが、彼らもまたニューなのはなを皮切りに廃車が少しずつ出ている時代。
恐らく車両部品の予備品確保が難しいのでしょうね…残ったジョイフルトレインもそう先は長くないのかもしれません。。
        

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青赤バトンリレー

H29.8.31
八高線キハ110の郡山入場がありました。
直流区間はEF65、交流区間はED75が牽引…というのも過去のものになってしまいましたね。
DSC09681.jpg
雲が多めだったので、空を入れないように俯瞰で一発目を。

DSC09686.jpg後追い…これだけで見ると人っ子一人写ってないので、平和な両毛線をトコトコ走っているように見えますw

DSC09706.jpg

DSC09713.jpg小山に追いかけ…方転作業中のところで追いつきました。
作業員はなんと女性…JR東の駅員や車掌では多く見かけますが、機関車の連結作業員に携わる女性社員は初めて見ました。
女性社会進出がますます進んでいるんですねえ(*´ω`*)

DSC09743_20180317133252b0d.jpgやがて少し宇都宮方のほうまで移動して出発まで待機。

DSC09745.jpg

DSC09750_201803171334277ea.jpg小山でこの機関車が長居することも今後はあるのだろうか…

さらに北上して岡本~宝積寺へ追っかけ
DSC09777.jpgなんとしても空を写さないとこの日は決めていたようですw
少人数でマッタリと良い感じに記録できました。

でも流石に次の場所は少人数というわけにもいかず…
DSC09793.jpg
お立ち台で、曇りとあって結構な人数での撮影。場所取りに難儀しながらもどうにか撮影出来ました。
EF65とED75+キハ110の組み合わせを見たのはこの日が最後でした…

因みに現在この列車は、黒磯駅構内の完全直流化により全区間EF81牽引となっています(^^;)
        

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クモヤ143-8 OM出場

H29.8.2
37号機ロンチキと同日にクモヤの大宮出場もあってちょっとしたネタデーでした。
DSC09258.jpg
同じく大宮で検査中の205系M19編成を横目に建屋から出てきました。
またありそうな並びにこの時は思えましたが、武蔵野線205系は全編成海外譲渡が決まった今から思うとこれは貴重な並びだったな…といったところです(^^;)
このM19編成も国内での重検or全検はこの時が最後でしょうね。

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大宮11番に入る前に一旦南側に引き上げる際、後追いで編成バラされている小田急電車を背景に撮影。
まさか小田急4000形とクモヤ143を一緒に撮れるなんて…夢でも見ているのかって感じでした(;'∀')

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暫く引き上げ線で停まったままになるのでその間に土呂付近へ。東武ストアを背景にして土呂らしさを表してみました(^^♪

DSC09293.jpg
こういう単行なら撮影しやすい3番線に入ってくれました。
1両なので折り返し準備もちゃちゃっと完了ですw

DSC09299.jpg
ピカピカに整備され、ボディが輝いていてまるで1/1スケール鉄道模型。
そしてただでさえ中々見る機会の無いクモヤ143 舐めるようにして見物させて頂きました( *´艸`)

帰りの走行は撮る場所どうしようか?
1両でバランス良く撮れる場所は…ということで思いついた、旧中山道から撮れるアングルへ偶然居合わせた友人弟氏と移動。
DSC09306.jpg
絶妙過ぎるタイミングで車が来て激V。(別の意味で)
        

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Author:宮原鉄道
日本語が不自由なブログへようこそ(*´ω`*)

さいたま市北区を拠点とし、事業内容は趣味活動で写真撮影と模型製作です。
列車運行は行っておりませんのでご安心ください。

使用機材
◆カメラ
SONY α77Ⅱ
SONY α77(予備)
MINOLTA α807si(予備)
Nikon COOLPIX P330(動画・簡易撮影)

◆レンズ
SONY DT11-18mm F4.5-5.6
SIGMA 18-50mm F2.8-4.5 DC OS HSM
TAMRON AF28-75mm F2.8 MACRO
TAMRON 70-200mm F2.8
TAMRON 150-600mm F5-6.3 Di USD

◆テレコン
TAMRON α-AF 1.4X TELEPLUS MC4

◆三脚
ハスキー4段

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