宮原鉄道

1年前の八高線高麗川駅

2018.2.24
暇つぶしに、去年の冬にコーヒーを片手に川越・八高線の川越→拝島を乗り鉄してました。
この時は205系や209系3000番台が主流でしたが、今や同路線は総武線から転属してきた209系500番台、E231系に置き換えられ、それに加えて209系3100番台が2編成居るだけと、この1年で大きく車両が入れ替わった路線の一つです。

先日桐生に疎開配給されたハエ64編成に乗り鉄し、高麗川でバカ停があるのでその合間に撮った写真。
列番表示器が未だマグサイン式で原型をほとんど保っていて、私的に好みの車両でした^^
右に写るは転属したてのE231系3000番台。
このツーショットも1年くらいの限定で貴重なシーンとなりました。

程なくして交換電が到着。205系3000番台です。
この車両も既に運用離脱して全車両が長野に配給され、富士急6000形へ改造され現在富士急に譲渡されたものもあります。
中央のキハ110だけは全く置き換わる気配がありませんｗ

209系が209系に置き換えられたこの路線。
山手線にE235系が入り、山手線を走っていた旧車が総武線へ転属し、総武線を走っていた旧車が八高線へ転属し…と、山手線の新車取り換えの影響がローカル線にまで及んでいます。

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重田踏切での1092レ　

2018.2.18

冬晴れの鹿島貨物1092レにEF65 2127号機が充当されました。

唯一の広島更新色の機関車が晴天の成田線に入線したとあり、現地はそれなりに賑わっており、ギリギリで到着した自分は前でしゃがんで撮らせて頂いた記憶があります

雲一つない晴天だったので、広角気味で青空を入れて撮ってみました。
釜次空コキが多いわりに、この時は割と積載が良くて絵になりました^^

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高崎115系が消えて1年以上…

2018.2.18
高崎115系が消えてからもう1年経ってしまいましたね。

引退1ケ月前の当時、会社の先輩方と一緒に115系を撮りに行こうということになり、信越、吾妻、上越、両毛線へ撮影に出ておりました。
残り少ない115系は、211系の合間を縫って数本が稼働している状況だったと記憶しております。

結果から言うと天気がスッキリと晴れていたのは午前中だけで、午後に津久田界隈に移動したら雪がチラついてくる始末。。。
祖母島にかけての撮影も、雲が多くてマンダーラを食らって、最後イセコマに移動したらどうにか晴れてくれたという一日でした。
今や湘南カラーの115系も新潟、しな鉄、岡山に行かないと見られなくなってしまいましたね。
目の保養がてら、そのような地に出向いてまたこのカボチャ電車撮ってみたいですね(^^♪

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209系M73編成秋田出場

2018.2.10
大雪の影響により、新津駅で抑止されていた209系M73編成の出場が3日ほど遅れて首都圏へ。
本来、自分のスケジュール上撮れないはずが撮れてしまったという(^^;)

屋根上の雪は解けきれずにやってきました。
新津駅での抑止されていた姿を見ると、これでも雪は薄くなったほうかと(;'∀')

ところがモハ208の一部分だけ雪がありません。
これはこの部分が、新津駅の跨線橋の真下に位置する形で留置され雪がかからなかったためです。
雪が解けきれないほどの寒さ・・とあって、これで引き上げることにしたと記憶してます(;^ω^)

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鶴見線大川支線　乗り潰しの旅

2018.2.6
関東で唯一乗っていないJR線が1本だけ残っていました。
鶴見線の大川支線ですが、行こうと思っていても本数が少なく、夕方の時間帯は時期によっては土休日だと日没後。
できれば明るい時間帯に訪問したいとこですが、なんと昼間は電車無いんですよこの路線…

写真出す順番逆になっちゃいますけど、これがその大川駅の時刻表です。
本数の少なさ、お分かりいただけたでしょうかｗ

てなわけでまずは横浜での買い物後、鶴見駅に降り立ち、大川行きの先行電でお隣国道で下車。
前々からやりたかった、構内のスナップ写真を写すことに。。。

何年経っても変わる気配がないこの場所。小規模の商店街だった名残が随所に残っていました。
提灯が点灯している店がありますがきちんとその中で唯一営業されていました。小さな居酒屋で、食べログで調べるとちゃんと出てきます。
常連さんに混じっていつか行ってみたいですね。~~一人で行くとは言ってない~~

続行の大川行きで初めての大川へ。